Avtovaz reste le grand leader au Kazakhstan du marché des VP,
- Le Kazakhstan (ex-république d’URSS devenue indépendante en 1991) bénéficie d’une conjoncture économique favorable : l'économie du pays qui se compose de 17 millions d’habitants repose essentiellement sur les exportations de pétrole, qui représentent 56 % de ses exportations. Le pays en forte croissance (5% de moyenne depuis 2010) détient 3 % des réserves mondiales de pétrole et compte devenir l’un des cinq premiers pays exportateurs du monde.
- Le marché automobile (VP) du Kazakhstan a doublé entre le premier trimestre de 2012 et le premier trimestre de 2013, passant de 13 464 voitures particulières à 25 382. Sur l’ensemble de l’année 2013, on pourrait donc atteindre 150 000 unités en 2013 et 280 000 unités à moyen terme. En 2012, le marché avait représenté 95 313 véhicules (VP), deux fois plus que l’année précédente.
- Avtovaz (groupe Renault-Nissan), qui détient 40% du marché, se situe largement devant tous ses concurrents, notamment parce que le constructeur assemble des véhicules localement.
- Trois modèles occupent plus d’un tiers du marché : la Lada Priora, la Lada Samara et la Daewoo Nexia. En quatrième position, on trouve la Lada Granta, suivie de la Lada Niva, de la Hyundai Accent (fabriquée en Russie), de la Toyota Camry (fabriquée en Russie) et de la KiaCerato (fabriquée en Russie).
Data source: File #55 - Registrations in the World by makes
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