La production indienne sera en légère baisse en 2013,
- Handicapée par un marché intérieur en baisse de près de 10% en 2013 (sur les huit premiers mois de l’année, les ventes de voitures particulières reculent de 8% et celles des véhicules utilitaires de 11,3%), la production indienne accusera une petite baisse en 2013 pour la première fois depuis une quinzaine d’années, la croissance des exportations ne compensant pas complètement la baisse du marché intérieur.
- Cette baisse du marché indien (et de la production) ne devrait pas se prolonger durant une longue période car les fondamentaux du marché restent bons et les volumes avaient beaucoup progressé ces dernières années, surtout en 2010.
- Le groupe Renault-Nissan, qui vient d’augmenter ses capacités de production sur le territoire indien, estime que le ralentissement actuel de certains marchés émergents, tels que le Brésil, la Russie et l’Inde, est un ajustement temporaire des volumes, et prévoit que la croissance dans ces pays redémarrera en 2014. Le potentiel de ces pays reste en effet prometteur : en Europe, il y a plus de 500 voitures pour 1 000 habitants, contre 200 pour 1 000 au Brésil, 300 en Russie et 50 en Inde.
- La production indienne reste dominée par quatre grands constructeurs : Suzuki (Maruti) qui détient une part de 30% de la production, Tata Motors qui en détient 17%, Hyundai qui en détient 15% et Mahindra qui en détient 14%. A eux seuls, ces quatre constructeurs détiennent ensemble 76% de la production indienne.
,