La prochaine Mini se déclinera en une dizaine de variantes,
- La prochaine génération de Mini se déclinera en une dizaine de variantes (berline, break, coupé, cabriolet, roadster, SUV, SUV coupé, monospace, hybride rechargeable, électrique). Celles-ci seront basées sur la nouvelle plate-forme de véhicules compacts à traction avant UKL (Unter Klasse) du groupe BMW. Les futurs modèles Mini partageront cette architecture avec les modèles d’entrée de gamme de la marque BMW, comme les futures Série 1.
- BMW a précisé qu’il prévoyait de produire des modèles Mini dans l’ancienne usine de Mitsubishi située à Born aux Pays-Bas. Celle-ci, désormais gérée par une compagnie néerlandaise (VDL), permettra à Mini de disposer de capacités de production supplémentaires lorsque les capacités de l’usine d’Oxford (Angleterre) se révéleront insuffisantes. Les capacités de production maximales du site d’Oxford s’établissent aujourd’hui à 250 000 véhicules par an. Les SUV continueront à être fabriquées à Graz, en Autriche. Le monospace pourrait être fabriqué à Born, aux Pays-Bas.
- Mini compte réaliser un volume de ventes record en 2013 puis de nouveau en 2014. Néanmoins, la marque ne prévoit pas de produire de véhicules en Chine, bien que ce marché présente un fort potentiel pour Mini.
- La principale concurrente de la Mini, la Fiat 500, dont la production a supplanté celle de la Mini en 2013, est aussi déclinée en plusieurs variantes de carrosserie : 500 berline, 500C (cabriolet), 500L (break), 500L Living (break allongé).
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