Ford connaît des difficultés en Europe,
- Alors que le groupe Ford (réduit à ses deux marques Ford et Lincoln) voit ses ventes croître fortement en Asie (+52% en Chine sur les dix premiers mois de 2013) et en Amérique du Nord (+12% aux Etats-Unis sur les dix premiers mois de 2013), il connaît un baisse notable en Europe (-5%).
- Ses ventes de véhicules dans la région Asie-Pacifique ont franchi pour la première fois le seuil du million d’unités, grâce notamment à la Chine qui enregistre 750 000 unités sur dix mois.
- En Amérique du Nord, ses ventes ont atteint les 2,5 millions d’unités (dont deux millions aux Etats-Unis) sur la même période.
- En Europe, la situation du groupe est plus délicate. Ford a vendu moins d’un million de véhicules sur les dix premiers mois de 2013, et ce continent est passé pour la première fois derrière l’Asie en volume de ventes.
- Le constructeur américain va réduire la production du monospace B-Max dans son usine roumaine, pour le troisième mois consécutif, en réponse à la faible demande en Europe. Les ventes de ses C-Max et S-Max sont aussi en baisse, le marché des monospaces étant déclinant en Europe face à la montée des SUV. La gamme de Ford hors monospaces apparaît étriquée aujourd’hui, avec les Ka, Fiesta, Focus, Kuga et Mondeo. Seule la Fiesta progresse grâce à son récent restylage.
- L’arrivée d’un futur SUV du segment B (l’Ecosport) pourrait permettre d’améliorer la situation du constructeur.
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