- Le marché des citadines (segment B) dites Premium a été relancé en 2001 avec le lancement par BMW de la nouvelle Mini. Depuis, ce marché s’est développé avec le lancement des Fiat 500, Lancia Ypsilon, Audi A1, Citroën DS3 et Opel Adam.

- Le groupe BMW vient de dévoiler la quatrième génération de la Mini. Cette quatrième mouture (code F56) qui succède à la Mini lancée en 2006 (code R56) garde son style reconnaissable entre mille. Pourtant, le modèle s’allonge de 10 cm par rapport au modèle précédent (sa longueur atteint désormais 3,82 m) et s’élargit de 3 cm (sa largeur atteint 1,72 m).

- Si l'extérieur ne change guère, la Mini F56 inaugure une toute nouvelle plate-forme, qui devrait également servir chez la marque BMW pour une future petite traction avant.

- Cette nouvelle Mini inaugure également la nouvelle génération de moteurs modulaires de BMW (500 cc par cylindre). Cette famille sera déclinée chez BMW en essence et en diesel, en trois, quatre et six cylindres.

- La Mini F56 devrait se décliner en de nombreuses variantes au fil des mois. Ainsi, les Clubman et Cabriolet devraient être renouvelés l’an prochain avant l’arrivée d’une inédite version cinq portes. Ces trois versions seront produites à Oxford (Cowley) en Angleterre.Les versions à transmission intégrale (Countryman, Paceman) qui sont fabriquées à Graz en Autriche n’évoluent pas et conservent leur plate-forme spécifique.