- L’Inde est le troisième marché automobile de l’Asie (derrière Chine et Japon) avec près de 2,17 millions de véhicules (VP+VUL) vendus sur les 10 premiers mois de l’année 2013.

- Sur un continent particulièrement dynamique (notamment grâce à la Chine, la Corée et les pays de l’ASEAN), le marché indien connaît pourtant une baisse de ses immatriculations par rapport à l’année 2012 (-7,4%). Ce marché subit les effets cumulés du ralentissement de l’économie du pays, des forts taux d’intérêts qui plombent la consommation mais aussi de la concurrence des deux et trois roues.

- Dans un pays à l’urbanisme galopante, avec la présence de mégalopoles, le marché automobile dominé à 80% par le segment des petites citadines, dont 61% du marché pour le segment A et 19% pour le segment B.

- Il est donc naturel de voir le marché être dominé par des constructeurs spécialistes de petits véhicules tels que Suzuki-Maruti (41,2% du marché), Hyundai (14,7% du marché), Mahindra(10,7% du marché) et Tata (9% du marché).

- L’analyse par carrosserie montre la prédominance des berlines (71% des carrosseries), suivies des monospaces (20%), typique des pays en voie de développement pour le transport de masse et par les SUV (8%), soit deux fois moins qu’en Chine ou en Europe.

- Enfin, par modèles, on retrouve les modèles citadins de Suzuki-Maruti qui trustent les quatre premières places du classement, tout en enregistrant huit voitures dans le top 20.