- Dans une précédente analyse (Nouveau jeu de chaises musicales au sein des usines PSA) , nous avons vu que le groupe PSA avait décidé d’affecter la production du futur monospace Peugeot 5008 à l’usine de Rennes et non plus à celle de Sochaux. La présente analyse relate les raisons de ce transfert.

- Malgré la baisse du volume de production enregistré à Rennes ces dernières années (350 000 unités en 2005 et moins de 100 000 en 2013), PSA envisage de pérenniser l’activité à Rennes plutôt que de fermer cette usine pourtant excentrée, largement sous-utilisée et à l’activité décroissante.

- PSA entend faire du site de Rennes une usine dédiée aux voitures de segment D (Peugeot 508 et Citroën C5). La DS5 (plateforme de la 5008) , quant à elle, reste fabriqué dans l’usine de Sochaux.

- Cette décision, vue de l’extérieur de PSA, paraît peu compréhensible, d’autant que les autres usines du groupe restent aujourd’hui sous-utilisées. Pourquoi conserver une usine excentrée alors que d’autres usines, au centre de l’Europe, sont plus faciles à utiliser en terme de logistique ?

- La décision finale tient peut-être au fait que l’usine de Rennes dans l’esprit des dirigeants de PSA est appelée à se développer de nouveau après 2016 suite au lancements de futurs modèles de segment D ou E (exemple: la futur Peugeot 608), voire grâce au transfert de futurs modèles Opel. Ce dernier n’a en revanche pas confirmé de transfert de modèles vers l’usine de Rennes.