Les marques françaises délaissent le segment E,
- Comme les marques généralistes Ford, Opel et Fiat, les marques françaises ont abandonné, depuis la suppression de la Citroën C6, la production en Europe de voitures du segment E.
- Les constructeurs Premium allemands Audi, BMW et Mercedes ont en effet accaparé la quasi totalité de ce segment.
- Sur les graphes ci-dessous, on constate que de génération en génération, les modèles français du segment E ont vu leur influence décliner pour finalement disparaître en 2012 avec l’arrêt de la Citroën C6 qui fut la dernière voiture française du segment E produite en Europe.
- Du coup, le haut de gamme des marques françaises n’est plus représenté aujourd’hui que par des voitures du segment D (Renault Laguna, Renault Espace, Peugeot 508, Citroën C5) qui elles-mêmes ont beaucoup perdu en influence depuis une dizaine d’années, pour les mêmes raisons.
- Chez Ford et Opel, on assiste au même phénomène (Ford Mondeo, Opel Insignia). Fiat est en train de se concentrer sur les segments A et B (Fiat 500, Panda, Punto), en abandonnant le segment D et le segment C (Fiat Bravo).
- Volkswagen ne propose pas non plus de véhicules de segment E mais à une présence forte dans le segment D avec la Passat et la CC, et dispose d’un véhicule dans le segment F, la Phaeton.
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