- Quelques mois après le groupe Ford (et cinq ans après Mitsubishi), le groupe General Motors a annoncé à son tour qu’il allait mettre fin à ses activités de production en Australie. A la fin de l’année 2017, il cessera de fabriquer des véhicules et des moteurs dans ce pays et y réduira également ses activités d’ingénierie.

- La production en Australie (toutes marques confondues) est passée en quelques années de 300 000 véhicules par an à 250 000, alors que le marché reste stable à un million d’unités par an (niveau comparable à l’Indonésie). Les exportations sont très faibles.

- La décision de cesser de produire en Australie reflète une série de facteurs négatifs et rédhibitoires auxquels l’industrie automobile est confrontée dans ce pays, parmi lesquels la persistance d’un dollar australien fort, des coûts de production élevés, un petit marché local qui est sans doute le concurrentiel au monde, proposant des modèles de tous les pays de la planète, y compris la Chine.

- General Motors dispose actuellement de deux usines en Australie : une usine d’assemblage à Elizabeth et une usine de moteurs à Port Melbourne. La marque Holden (filiale australienne de GM) spécifique à ce marché continuera d’y être présente mais il s’agira uniquement de véhicules produits à l’étranger et rebadgés.

- En 2018, il ne restera plus en Australie qu’une seule usine d’assemblage (propriété de Toyota).