- BMW a débuté les travaux de construction de sa première usine d’assemblage de voitures en Amérique du Sud, dans la ville brésilienne d’Araquari. Le projet a nécessité un investissement de plus de 200 millions d’euros et l’usine devrait être opérationnelle à l’automne 2014. Le site brésilien produira des Mini Countryman ainsi que des BMW Série 1, Série3, X1 et X3, toutes à partir de CKD. Les capacités de production de cette nouvelle usine devraient s’établir à 30 000 véhicules par an.

- Il s’agit donc d’une petite usine d’assemblage comparé à la plupart des usines construites aujourd’hui dans le monde par BMW dont les capacités se situent entre 150 000 et 300 000 unités par an en moyenne.

- BMW doit faire face à plusieurs facteurs de changement actuellement : un marché de marques Premium en pleine croissance dans le monde mais de plus en plus concurrentiel, un marché européen atone, des usines européennes BMW proches de la saturation, un marché chinois au fort potentiel mais sur lequel la production BMW dans ce pays s’intensifie de jour en jour.

- C’est la raison pour laquelle BMW croyant à un fort potentiel de ventes de marques Premium en Amérique du Sud (enrichissement des classes moyennes), construit une usine sur ce continent plutôt que d’y exporter ses véhicules à partir de l’Europe, de la Chine voire des Etats-Unis. Cette usine fournira uniquement des véhicules pour toute l’Amérique du Sud et n’exportera pas de véhicules en dehors.