- Comme les groupes Volkswagen, Renault-Nissan et PSA, Suzuki a développé une nouvelle plate-forme modulaire et allégée pour ses voitures compactes.

- Depuis plusieurs années, les constructeurs automobiles tentent d’alléger la masse de leurs modèles grâce notamment au downsizing des motorisations et à des plates-formes pouvant être utilisées sur des segments différents (A-B ou C-D ou D-E).

- Pour Suzuki, le problème a été plus simple à résoudre puisque ce constructeur ne produit et ne vend pratiquement que des voitures des segments A, B et des midgets: plus de deux millions et demi par an.

- La nouvelle plate-forme pour les segments A et B sera donc unifiée et utilisée sur les modèles de Suzuki fabriqués dans le monde entier. Seront ainsi concernés les modèles Alto, Splash, Swift, Wagon R ainsi que leurs dérivés indiens. Les midgets conserveront leur plate-forme spécifique puisque ces modèles sont plus petits que les autres modèles de la marque.

- Etant donné  l’insuccès de la Suzuki Kizashi, modèle du segment C,  le constructeur japonais ne produira plus ce véhicule, basé sur une plateforme spécifique. Suzuki va donc réduire de quatre à deux le nombre de ses plates-formes mondiales, puisqu’auparavant celle des voitures du segment A était différente de celle des voitures du segment B.