Comparaison PSA / Honda,
- Le rapprochement entre PSA et Dongfeng devient de plus en plus concret dans l’optique d’apporter un support au groupe français en difficulté. Existait-il une autre alternative à ce rapprochement ? Est-ce qu’un autre constructeur aurait pu former avec PSA une paire complémentaire ? Analysons le cas du constructeur japonais Honda qui présente des signes intéressants de complémentarité avec PSA.
- Mondialement en 2013, le groupe Honda a produit environ 4,2 millions de véhicules avec une répartition équilibrée entre l’Asie (49,6%) et l’Amérique (46,5%). De son côté PSA produit 2,6 millions de véhicules essentiellement en Europe (68,6%) et à échelle moindre en Asie (20,6%) et en Amérique du sud (10,6%).
- Par zone de vente, PSA est surtout présent en Europe, avec une part de marché de 11% en 2013. tandis que l’ Amérique latine et la Chine représentent chacune 3% des ventes. De son côté, le groupe Honda est surtout puissant au Japon (14% du marché) et aux USA (10% du marché). En Chine, Honda est présent mais avec une part de marché bien plus faible (4% du marché).
- Le positionnement des marques du groupe est assez similaire puisque chacun des groupes possède au moins un marque généraliste (PSA avec Peugeot/Citroën et Honda group avec Honda) et une marque premium (PSA et la marque DS, Honda avec Acura).
- En terme de gammes de modèles, le groupe PSA se concentre sur les véhicules de segment A/B/C en berline et monospace, alors que Honda est plus présent dans les véhicules de segment C/D/E en berline, SUV et coupés. Les deux constructeurs misent beaucoup sur le moteur hybride et délaissent pareillement le véhicule électrique.
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