Le marché chinois est devenu l’un des premiers marchés mondiaux du Premium,
- Les marques de haut de gamme ont beaucoup progressé sur le marché chinois en 2013. Elles ont enregistré des hausses comprises entre 11% et 67% sur un marché global en hausse de 15,7% l'an dernier.
- Audi reste le leader des marques Premium en Chine, avec un volume record de 491 989 véhicules en 2013 (+21,2% par rapport à 2012), dont 419 003 produits sur place. BMW a vendu 390 713 véhicules en 2013 (+19,7%) dont 214 978 produits sur place. On note que dans ce total 28 613 ventes proviennent de la marque Mini. Mercedes a vendu 228 000 véhicules en 2013 (+11%), dont 129 982 produits sur place. Porsche a vendu de son côté 37 425 véhicules en Chine l’an dernier (+19,9%), qui ont toutes été importées d’Allemagne. Les marques Premium allemandes représentent 88% du marché chinois du Premium.
- Les plus fortes augmentations ont toutefois été enregistrées chez les marques Premium non allemandes : Volvo a vu ses ventes augmenter de 45,6% en 2013, à 61 146 unités, Infiniti a vu les siennes augmenter de 54% (17 108 unités) et Cadillac de 66,6% (50 000 unités). En incluant Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Maserati et Lamborghini, c’est un volume proche de 1,3 million de véhicules Premium qui ont été vendus sur le marché chinois l’an dernier (soit 7,5% du marché global). Ce marché est donc devenu en peu d’années l’un des trois premiers marchés mondiaux du Premium, avec l’Europe (2,5 millions d’unités soit 20% du marché global) et les Etats-Unis (1,9 millions d’unités soit 12,5% du marché global).
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