- Le marché russe des VP a reculé de 5,4% en 2013, à 2 777 427 unités. Il s’agit de la seconde baisse depuis le début des années 2000. La première était survenue au lendemain de la crise financière mondiale, en 2009, mais elle avait été beaucoup plus brutale puisque le volume du marché russe avait baissé de moitié.

- La baisse de 2013 est plus modeste, mais elle met en relief un ralentissement de l’économie russe  (exportation et demande interne en baisse).

- Inovev prévoit une baisse de 2,8% du marché russe en 2014(2 699 000 unités) avec un redémarrage pour 2015.

- Par constructeurs, le groupe Renault-Nissan reste leader avec 30% du marché, mais la division Avtovaz, reprise depuis peu par le groupe franco-japonais est en déclin depuis une douzaine d’années. Elle est tombée à 16,5% de part de marché en 2013, niveau le plus bas depuis 1971. Le groupe Renault-Nissan a pour objectif d’atteindre 40% du marché avec Avtovaz au cours des prochaines années. Suivent Hyundai-Kia (14%), General-Motors (11%), Volkswagen (11%), Toyota (6%) et Ford (4%).

- Par modèles, la Lada Granta (berline segment B - 145 462 unités) est première et devance les Hyundai Solaris (berline segment B - 100 313 unités), Kia Rio (berline segment B - 82 440 unités), Renault Duster (SUV segment C - 73 510 unités), VW Polo (berline segment B - 70 201 unités), Ford Focus (berline segment C - 61 070 unités) et Chevrolet Cruze
(berline segment C - 52 144 unités).