De nouveaux modèles du segment A dévoilés au salon de New Delhi 2014,
- Le salon de New Delhi de 2014 a fait la part belle aux petites berlines du segment A, qui représentent la plus grande partie du marché automobile indien. L’Inde est en effet le pays qui a la plus grande proportion de petites voitures.
- Pour relancer le marché indien en baisse de près de 8% en 2013 (par rapport à 2012), les constructeurs locaux ont dévoilé leurs nouveaux modèles ou projets de petites berlines du segment A : Suzuki présente la Celerio (qui remplace l’Alto), Tata présente les Bolt (bicorps) et Zest (tricorps), Ford présente la nouvelle Figo, Hyundai présente la Xcent, modèle tricorps dérivé de la récente i10 bicorps, Chevrolet présente l’Adra, sorte de petit SUV, Nissan présente la Datsun Redi-Go.
- Ces modèles bon marché mesurent moins de 4 mètres de longueur, afin de bénéficier de la fiscalité avantageuse accordée à ce type de modèles en Inde et inspirée de celle des K-cars (midgets) au Japon.
- Un leader (Maruti-Suzuki) et un challenger (Hyundai-Kia) réalisent 57% des ventes de voitures en Inde. Tata n’a pas réussi à bousculer cette hiérarchie avec sa Nano qui n’a pas su trouver son public. Renault qui est plutôt placé en haut du marché, vend surtout des SUV Duster. Mais le constructeur français a décidé de produire aussi le monospace Lodgy pour compléter sa gamme indienne et concurrencer le monospace Toyota Innova. Il a décidé également de lancer comme entrée de gamme (segment A) un modèle à très bas coût qui s’inspirerait de la Datsun Redi-Go présenté au salon de New Delhi.
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