Fiat prévoit un vaste programme pour relancer Alfa-Roméo,
- Alfa-Roméo est l’une des filiales Premium (avec Lancia et Chrysler) du groupe Fiat-Chrysler (FCA). En Europe, le groupe a beaucoup de mal à faire cohabiter les marques Alfa-Roméo et Lancia, au positionnement assez proche. La direction de FCA a annoncé récemment que la marque Lancia allait bientôt disparaître, sauf en Italie. Cette stratégie s’accompagnera dans le même temps d’une relance de la marque Alfa-Roméo. Le groupe a ainsi annoncé un vaste plan-produit avec l’objectif d’atteindre 500 000 ventes en 2020 (contre moins de 100 000 en 2013).
- FCA présentera sept nouveaux modèles Alfa-Roméo entre 2014 et 2018 : un spider basé sur le roadster Mazda MX5 en 2016, une berline et un break Giulia (segment D) en 2017, une berline et un break Alfetta (segment E) en 2018. S’ajouteront deux SUV, un compact basé sur la Giulietta en 2017 et une version allongée en 2018. Alfa-Roméo reprendra la plate-forme Maserati pour ces modèles qui seront tous fabriqués en Italie (sans doute à Mirafiori).
- En outre, Fiat ne compterait pas remplacer les Mito et Giulietta, alors que ces modèles auraient pu participer aux objectifs à hauteur de 100 000 unités par an. C’est assez surprenant lorsque l’on compare aux stratégies d’Audi, BMW et Mercedes qui eux se sont développés sur ces segments.
- Il sera vraiment très difficile pour Alfa d’atteindre des objectifs aussi élevés, en raison de la redoutable concurrence des constructeurs Premium allemands qui monopolisent ce marché depuis des décennies.
,