- Suzuki a annoncé qu’il allait interrompre ses exportations d’automobiles indiennes vers l’Europe à compter du mois de juin 2014. Le constructeur japonais exporte actuellement les petites citadines Alto (segment A) à partir de ses usines indiennes vers le marché européen, mais ce modèle va cesser d’être commercialisé en Europe.

- Suzuki a en effet décidé de le remplacer par la Celerio(modèle dévoile au Salon de New Delhi en février dernier) dont il vient de commencer la fabrication en Thaïlande.

- Suzuki devrait cependant reprendre ses livraisons de l’Inde vers l’Europe à partir de l’automne 2015, avec un tout nouveau modèle. En 2013, Suzuki a exporté 28 000 Alto et 4 000 Nissan Pixo (Suzuki Alto rebadgées Nissan), soit 32 000 véhicules au total à partir de ses usines indiennes à destination de l’Europe. L’an dernier, le constructeur japonais a exporté près de 160 000 véhicules depuis l’Inde vers toutes les régions du monde. L’interruption des exportations indiennes de Suzuki vers l’Europe à partir de juin 2014 devrait donc entraîner une baisse de 16 000 unités cette année, soit 10% des 160 000 véhicules exportés.

- Toutes marques confondues, la production automobile indienne a exporté près de 110 000 véhicules vers l’Europe en 2013, contre 160 000 en 2012 et 220 000 en 2011. Suzuki et Hyundai  sont les principaux exportateurs indiens, mais en baisse constante (due notamment au transfert de la production des Hyundai i10 et i20 de l’Inde vers la Turquie).