- Suite à des accords passés entre les deux constructeurs et en raison de capacités insuffisantes pour produire sa Camry (voiture particulière la plus vendue aux Etats-Unis), Toyota utilise depuis 2007 une capacité de production de 100 000 véhicules par an dans l’usine américaine de Subaru située à Lafayette dans l’Indiana (qui dispose d’une capacité de 270 000 unités par an).

- Le contrat qui courait sur cinq ans a été renouvelé en 2012, mais ne sera pas renouvelé en 2017, selon la décision prise par Subaru. Celui-ci qui nourrit de grandes ambitions pour le marché américain (ses ventes ont doublé en quatre ans), veut désormais utiliser à 100% les capacités de son usine de Lafayette.

- Subaru veut en effet produire d’autres modèles de sa propre marque sur ce site, comme le Forester, l’Impreza et sa version baroudeuse la XV, importés actuellement du Japon.

- Subaru veut vendre 500 000 véhicules aux Etats-Unis en 2016, contre 425 000 en 2013 et 340 000 en 2012. Actuellement, la plupart de ses modèles viennent du Japon (255 000 en 2013 sur 425 000 ventes). Le constructeur souhaite réduire le volume de ses importations en provenance du Japon, comme tous les autres constructeurs japonais.

- Toyota devra de son côté rapatrier la Camry de l’usine Subaru vers l’une de ses usines américaines ou bien construire une nouvelle usine pour y produire ce modèle.