Les taux d’utilisation de production européenne par pays (2005-2014),
- Les capacités de production européenne (plus Russie, Ukraine et Turquie) atteindront probablement un taux d’utilisation moyen de 69% en 2014. Cette estimation prend en compte les résultats des trois premiers mois de l’année 2014 et de l’abstraction de la fermeture des usines Opel de Bochum et Ford de Genk, qui prendra effet seulement au quatrième trimestre de l’année.
- Les pays qui ont un taux d’utilisation supérieur à la moyenne générale sont : l’Allemagne (93%) qui continue de bénéficier d’exportations robustes, la Roumanie (86%) profitant du succès des Dacia en Europe même si une partie de la production est transférée progressivement vers le Maroc, la Slovaquie qui tire partie du transfert progressif des Peugeot 208 depuis la France, la Turquie (70%) grâce à l’arrivée progressive des Renault Clio depuis la France, et enfin la Grande-Bretagne (94%) qui a maintenant un taux proche de l’Allemagne grâce à une gamme de véhicules diversifiée et exportée dans le monde (Nissan Qashqai, Nissan Juke, Nissan Note, Mini, Toyota Auris, Honda CRV, Jaguar et Land Rover).
- Les autres pays ont tous un taux d’utilisation inférieur à la moyenne générale de 69% sauf la France qui se maintient à ce taux moyen, principalement grâce à l’arrivée en 2014 des Renault Trafic et Nissan NV300 produits auparavant en Espagne et en Grande-Bretagne.
