- La part des véhicules particuliers à motorisation diesel a toujours été faible aux USA. Sur les quatre premiers mois de 2014, elle ne dépasse pas 1% du marché (contre 0,76% en 2013). Tout véhicule confondu (PC+UV), sa part n’a pas dépassé 3% en 2013.  Le marché des véhicules particuliers est trusté par les motorisations essence (95% du marché), tandis que les véhicules hybrides et électriques représentent 3,5% du marché.

- Il est toutefois à noter que la part des motorisations diesel évolue positivement sur les quatre premiers mois de l’année 2014 par rapport aux quatre premiers mois de 2013, à 48 783 unités (contre 37 683 en 2013). En 2014, il pourrait se vendre 150 000 voitures diesel aux Etats-Unis (contre 137 000 en 2013).

- Plus de 95% de ces ventes de diesel sont aujourd’hui représentées par les trois constructeurs allemands : Volkswagen, BMW et Mercedes. Volkswagen représente à lui seul près de 75% de ce marché US du diesel monté sur des véhicules légers.

- GM (via Chevrolet) et Chrysler (par l’intermédiaire de la marque Jeep) ont une offre limitée à un véhicule tandis que Ford est totalement absent de ce marché, mais bien présent sur les véhicules utilitaires (pick-up F250/350/450 et Transit).

- Les constructeurs japonais et coréens ne proposent pas de véhicules diesel aux USA, mais sont présents sur le marché des hybrides et des électriques que délaissent jusqu’à maintenant les constructeurs allemands.

- Bien que l’offre des constructeurs tend à se développer, les prévisions de certains équipementiers (10% du marché des VP en 2018) semble pour le moment très optimistes.

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