- Pour vendre leurs véhicules partout dans le monde, les constructeurs automobiles ont le choix de les produire soit dans des usines dédiées et de les exporter à partir de ces usines dédiées, soit de les produire directement (en CBU ou CKD) dans les régions où ils sont vendus. Quels sont alors les modèles dont la production est la plus disséminée dans le monde ?

- En analysant les 15 véhicules qui sont produits dans le plus grand nombre d’usine dans le monde, on peut déjà noter deux tendances :
la forte présence de constructeurs japonais et l’absence de constructeurs allemands. Les constructeurs japonais ont de fortes parts de marchés en Asie, Amériques mais aussi Moyen Orient, ce qui les pousse à localiser leurs sites de production. Les constructeurs allemands privilégient eux les exportations depuis l’Allemagne même pour les marchés chinois et américains.

- Par modèle, la Toyota Corolla est le véhicule mondial par excellence avec une production répartie sur 8 usines au Japon, en Chine, en Inde, en Turquie, aux USA, au Canada et au Brésil. La Honda CRV est aussi un véhicule mondialement produit dans 7 usines, au Japon, en Chine, en Inde, aux USA, en Inde et au Mexique. A noter que le modèle d’entrée de gamme, la Logan, est le véhicule le plus mondial du groupe Renault-Nissan avec une production focalisée dans les pays en voie de développement (Bresil, Russie, Inde, Iran, Romanie et Maroc).

- Au-delà du nombre d’usines utilisées pour produire un véhicules, il est intéressant de le rapporter aux volumes de production.
Le ratio volume de production/nombre d’usines montre que la Ford Focus est le modèle qui dispose du plus fort volume (200 000 de moyenne). Ces volumes sont naturellement plus portés par la production en Chine, en Allemagne et aux USA, que par la production en Russie et en Argentine. 

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