- En 2013, la production mondiale de BMW a atteint 2 millions d’unités (incluant Mini et Rolls Royce). Cette production se répartit dans 15 usines dans le monde, dont 4 en Allemagne (55% de la production mondiale de BMW) et 1 seule aux USA.

- Alors que les trois premiers marchés mondiaux en volume pour BMW sont les USA (425 000 unités), la Chine (362 000 unités) et l’Allemagne (265 000 unités), les modèles produits pour ces marchés viennent principalement de l’Allemagne (44% de la production de BMW est exportée depuis l’Allemagne). Dans l’optique de mieux répartir la production au niveau mondial et de se rapprocher de ses marchés, BMW a annoncé la construction d’une nouvelle usine au Mexique.

- Cette usine, située au nord de Mexico (dans l’état d’Hidalgo), démarrera en 2017 et disposera d’une capacité de 200 000 unités.
BMW n’a pas encore annoncé les modèles qui y seront produits mais on peut estimer qu’il s’agira des modèles à fort succès aux USA , (principale zone d’exportation au départ de cette future usine) et qui sont produits en Allemagne. Ce serait donc les Séries 3 , Mini et Série 5, voire X1. Ces quatre modèles se sont vendus à plus de 270 000 unités aux USA en 2013. En plus des USA, les modèles produits au Mexique seront exportés en Amérique du Sud mais aussi vendus localement, tandis que l’Europe ne sera pas destinataire.

- La stratégie de BMW rejoint celle des autres constructeurs  Premium allemands qui ont aussi annoncé le démarrage en production au Mexique en 2015  pour Mercedes (Aguacalientes) et Audi (San José Chiapa). En 2014, le Mexique produira 3 ,2 millions de véhicules (VP+VU), devançant dorénavant le Brésil. A l’horizon 2020, la production mexicaine se situera entre 3,5 et 4 millions d’unités par an.

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