- A partir de 2016, Renault produira le futur Fiat Scudo, dans son usine de Sandouville. Ce futur véhicule utilitaire léger sera une version dérivée du Renault Trafic lancé en 2014. D’autres utilitaires reprennent également la caisse du Trafic : l’Opel Vivaro (produit à Luton) et le Nissan NV300 (produit à Sandouville).

- L’actuel Fiat Scudo, dérivé des Peugeot Expert/Citroën Jumpy, est produit en J.V avec le groupe PSA, au sein de l’usine de Sevelnord (France). L’accord a cessé en 2012, mais PSA (qui a repris les 50% de participation de Fiat dans Sevelnord) continue d’assurer la production des VUL pour les deux groupes jusqu’en 2016. À cette date, les capacités de production dédiées au Scudo à Sevelnord le sont pour le futur Toyota ProAce. En revanche, il se pourrait que les volumes de production du Toyota ProAce soient inférieurs à ceux du Scudo.

- Le Fiat Scudo se vendait ces dernières années à 20 000 unités par an, mais avait atteint un pic de 40 000 unités en 2007. Chez Renault, le futur Fiat Scudo pourrait être produit à 30 000 unités par an et permettre ainsi à l’usine de Sandouville de passer de 110 000 unités cette année à 140 000 en 2018. L’usine pourrait ainsi se rapprocher des objectifs de production fixés par la direction de Renault.

- Renault produit déjà des VU en coopération avec Opel (Vivaro-Movano), Nissan (NV300-NV400) et Mercedes (Citan).

Contact us: info@inovev.com