- C’est au cours du premier semestre que Lexus avait présenté son nouveau SUV de segment D dénommé NX. Ce modèle long comme un BMW X3 reprend la plateforme du Toyota RAV4 et s’insère dans la gamme sous le RX (segment E). Commercialisé depuis le mois de septembre en Europe, le Lexus NX démarre bien et devrait rapidement dépasser les ventes de son aîné.

- Au niveau mondial, le nouveau NX devrait supplanter progressivement le RX en terme de ventes, et lorsque l’on sait que le RX se produit à 90 000 exemplaires au Japon et 90 000 en Amérique du Nord, on peut estimer que le nouveau modèle plus compact et moins cher pourrait atteindre une cadence de production de 200 000 unités par an. En 2016, le modèle NX devrait représenter près de 25% de la production totale Lexus. A titre de comparaison chez les concurrents de Lexus, le Q5 représente 14% de la production Audi, le X3 représente 9% de la production BMW et le GLK représente 8% de la production Mercedes.

- Ce modèle est donc un élément clef pour l’élargissement de l’influence de la marque Lexus partout dans le monde. En 2013, Lexus a vendu 520 000 véhicules au niveau mondial, et le NX pourrait aider la marque à écouler 700 000 véhicules en 2015 et 800 000 en 2016, et de se rapprocher un peu plus des trois marques Premium allemandes (Audi, BMW, Mercedes). Celles-ci ont décliné leur gamme sur les segments les plus compacts, notamment dans la catégorie des SUV. En suivant la même stratégie, le NX représente donc un élément important du développement mondial de Lexus.

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