- Le marché thaïlandais devrait voir un accroissement du nombre de lancement de petits véhicules vers 2017, avec le lancement de la deuxième phase du programme “Eco-car”. Bien que le programme met l’accent sur les émissions globales, de dioxyde de carbone et sur la consommation de carburants, les taxes sur les produits devraient baisser de 17% à 14%, ce qui pourrait aider à la reprise du marché. Les membres de la 1ère phase du programme : Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan et Suzuki, ainsi que les nouveaux entrants tels que GM, Mazda, Ford, VW et le chinois SAIC ont prévus de faire partie de la phase 2 programme Eco-Car.
- Le nombre de participants au programme devrait passer de 5 à 10. Lors de la 1ère phase du programme, Mitsubishi et Nissan ont lancé des berlines à coffres et à hayon , tandis que Toyota et Suzuki n’ont lancés que des berlines à hayon. Toyota a lancé la nouvelle version de la Yaris en tant que modèle Eco-car en Octobre 2013, suivie de la Suzuki Celerio en Mai 2014. Mazda prévoit de sortir en 2016 un véhicule répondant au programme Eco-car, la Mazda2. Ford y répondra aussi en sortant un véhicule entre 2016 et 2019, peut être la nouvelle génération de la Fiesta ou de la Ka (nouvelle version prévue en 2015, en Europe et en Inde).
- Pour GM, le modèle choisi sera vraisemblablement la Spark (nouvelle version prévue en 2015 en Corée) ou la Sonic.
Bien qu’aucune information ne soit officielle, VW planifie une usine dans le pays, tandis que SAIC prévoit également de sortir un véhicule répondant au programme. Quant aux membres actuels du programme, Nissan et Honda, ils ont l’intention de lancer sur le marché de toutes nouvelles versions de la March (Micra en Europe) et Brio, respectivement en 2015 et 2016.
- Avant l’introduction d’un nouveau système de taxe en 2016, les pick-up de 1 tonne sont lancés les uns après les autres.
Le SUV Pajero Sport (basé sur la Triton) sera renouvelé en 2015. Mazda prévoit de lancer la BT-50 avec de nouveaux moteurs en 2015. Toyota prévoit lui de sortir en 2015 une nouvelle version des Hilux Vigo et Fortuner, basée sur la plateforme IMV.
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