- La gamme des véhicules citadins Opel se compose aujourd’hui principalement des berlines Adam (3 portes - segment A), Agila (5 portes - segment A) et Corsa (3/5 portes - segment B), du SUV Mokka (segment B) et monospace Meriva (segment B).

- Au sein du groupe GM en Europe, Chevrolet disposait aussi d’un modèle de segment A - 5 portes, la Spark. Cependant la marque ne sera plus distribuée en 2015 en Europe. Le modèle Agila d’Opel est lui une version rebadgée de la Suzuki Splash.
Pour remplacer ces deux modèles, Opel a donc présenté une nouvelle berline, la Karl.

- Cette citadine se place sur un segment qui représente 10 à 12% du marché européen en 2014. Opel prévoit 50 000 ventes de Karl en Europe chaque année, objectif réaliste puisqu’il correspond au  volume des Agila + Spark réalisées dans cette région au cours de leurs meilleures années. Avec ce volume elle se situera au niveau des Peugeot 107/108 (50 000 unités sur les 11 mois 2014), Citroën C1 (48 000 unités), Kia Picanto (47 000 unités). Les autres modèles concurrents du segment A se situent à des niveaux de ventes supérieurs : Fiat Panda (143 000 unités), VW Up!(109 000 unités), Renault Twingo (75 000 unités), Hyundai i10 (74 000 unités). Animée par une seule motorisation (un trois cylindres essence de 1.0), l’Opel Karl sera produite sur le site de GM-Korea, à Changwon. Elle sera basée sur la plateforme « Global Small » de GM. Son lieu de production et sa plateforme nous laisse penser que ce modèle servira aussi à la future Chevrolet Spark, vendue en dehors de l’Europe.

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