- Le marché européen (VP+VUL) a progressé de 8,6% au premier trimestre de 2015, par rapport au premier trimestre de 2014, à 4 054 721 unités, contre 3 734 844 unités l’année précédente. Les VP ont représenté 3 635 579 unités (89,7% de l’ensemble) et progressent de 8,5% et les VUL 419 142 unités (10,3% de l’ensemble), ceux-ci progressant de 9,3%.

- Le marché européen a redémarré plus fortement et plus rapidement que ce qui était attendu. Il est cependant encore trop tôt pour annoncer si le taux de croissance du premier trimestre va perdurer et si l’augmentation du marché européen en 2015 sera au-delà des 2% prévus initialement.

- Les pays qui ont bénéficié d’une forte croissance au cours du premier trimestre de 2015 ont été principalement l’Espagne (+32,2%) grâce notamment à la prolongation du Plan PIVE, le Portugal (+36,1%), l’Irlande (+29,5%) et l’Italie (+13,8%). Les résultats de ces pays, qui sont justement ceux qui avaient vu baisser le plus fortement le niveau de leurs immatriculations, reflètent une amélioration des conditions économiques, de la confiance des consommateurs et des conditions d’accès aux crédits. On observe donc un phénomène de rattrapage même si le niveau pour certains pays est encore en dessous de ceux connus par le passé.

- Les pays à gros volume ont participé également à la hausse globale du marché européen, puisque l’Allemagne a vu ses immatriculations augmenter de 6,4% au premier trimestre de 2015, l’Angleterre de 6,8% et la France de 6,9%. Ces trois derniers pays représentent à eux seuls près de 30% du marché européen.

- Les constructeurs les plus performants ont été les groupes Daimler (+16,8%), Renault-Nissan (+15,2%), Fiat-Chrysler (+11,8%) et BMW (+11,6%), mais le groupe VW reste leader du marché européen avec près de 25% de pénétration.

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