Inovev prévoit moins de 50 000/an Ford Galaxy/S-Max en année pleine,
- Alors que le marché européen des grands monospaces devient marginal en (1% du marché en 2014 contre 1,5% en 2008 et 2% en 2004), Ford entend rester présent dans cette catégorie de véhicules en lançant la troisième génération du Galaxy.
- Ce modèle dérive du récent S-Max présenté en début d’année. Il reprend donc toute la partie avant du S-Max mais diffère par la longueur et la hauteur plus importantes, permettant de loger sept personnes.
- Le Galaxy était encore situé en quatrième position en 2014 sur le marché des grands monospaces, derrière les Volkswagen Sharan, Ford S-Max et Seat Alhambra, mais devant les Mercedes Classe V et Renault Espace.
- L’année 2015 risque de voir ce classement bouleversé, en raison de l’arrivée sur le marché des nouvelles générations de Renault Espace, Ford S-Max et Ford Galaxy. Reste à savoir si ces nouveaux modèles vont relancer le marché des grands monospaces, étant donné qu’un grand nombre de clients sont allés vers les monospaces compacts voire vers les SUV beaucoup plus prisés. Ford compte écouler 40 000 nouveaux Galaxy chaque année, contre 20 000 en 2014. Inovev de son côté prévoit une production cumulée de 50 000 unités/an des Galaxy/S-Max en année pleine.
- Le nouveau Galaxy est doté de moteurs essence 1.5 EcoBoost de 160 ch et 2.0 EcoBoost de 240 ch et diesel 2.0 TDCI de 120/150/180/210 ch. Ce modèle sera fabriqué dans l’usine espagnole de Valencia, aux côtés des Mondeo et S-Max qui partagent la même plate-forme (code CD4), et des Kuga et Transit Connect qui partagent une autre plate-forme (C1).
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