- En Chine, les véhicules particuliers équipés de moteurs diesel sont de plus en plus considérés comme une technologie d’avenir, pour le développement du pays et pour son usage, grâce à l’efficience du carburant et à ses faibles émissions en CO2. Le gouvernement chinois a annoncé en mai 2015 le plan “Made in China 2025” qui a pour objectif de booster le secteur industriel dans les 10 prochaines années. Ce plan spécifie notamment le développement et la mise en application de la technologie « common-rail » pour les véhicules particuliers équipés de moteurs diesel. La mise en œuvre de moteurs diesel permettrait de croitre de 20% l’efficacité énergétique, permettant ainsi aux constructeurs de répondre aux objectifs de consommation moyenne des véhicules particuliers de 5,0/100 km, fixé par la norme chinoise CAFE 2020 (CorporateAverage Fuel Efficiency).

- Indépendamment de leurs avantages significatifs à répondre aux normes chinoises, les véhicules particuliers équipés de moteurs diesel ne représentent que moins de 1% de tous les véhicules produits en Chine. Si ce n’est Great Wall, aucun constructeur chinois ne dévelope activement cette motorisation. Les principaux griefs portés à l’encontre des modèles chinois équipés de cette technologie sont le haut niveau de bruit et de vibration, ainsi qu’au surcoût comparé aux modèles essence. Cependant, les utilisateurs de SUV préfèrent les moteurs diesel au couple plus important et en Chine, le marché des SUV continuera à croitre fortement dans les prochaines années.

- Le constructeur le plus actif dans le développement des motorisations diesel est Great Wall. En 2008, le constructeur chinois a ainsi développé en coopération avec Bosch, son premier moteur diesel équipé de la technologie “common-rail”. En 2010, le premier moteur diesel totalement développé par Great Wall, le GW4D20, fut monté sur le model Haval H5. Le même modèle équipa la version 2014 des Haval H5 et H6. De plus, en Avril 2014 au Salon automobile de Pékin, le constructeur présenta les moteurs turbo diesel, 1,5l et 2,0l, qui devraient équiper les SUV haut de gamme de Haval, à partir de 2016. 

   

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