Physionomie du marché espagnol des VP en 2015,
- Le marché automobile espagnol des VP a augmenté de 20,9% connu en 2015, avec un volume de 1,03 million d’unités. Il s’agit d’une troisième année de rattrapage après le creux de 2012. Malgré ces trois années où l’on a vu le marché espagnol redémarrer progressivement, notamment grâce aux plans PIVE (instauration de primes à la casse), on est encore loin des niveaux d’avant-crise (1,6 millions en 2007).
- Le segment C (43% du marché) est ici prépondérant, devant le marché B (34%). Par carrosserie, les berlines représentent 54% du marché (en baisse de trois points) et les SUV 23% (en hausse de trois points).
- Le groupe Volkswagen (22,7% du marché, +16,1%) reste leader du marché espagnol, devant le groupe Renault-Nissan (17,2% du marché, +25,6%). Les progressions les plus importantes sont à porter au crédit des constructeurs Premium, des coréens, ainsi que des groupe FCA et Renault-Nissan qui ont bénéficié d’une offre nouveaux modèles performante.
- Les dix modèles les plus vendus en 2015 sont les suivants : Seat Leon (33 268 unités), Seat Ibiza (31 376), VW Golf (29 212), DaciaSandero (25 339), VW Polo (25 127), Nissan Qashqai (23 832), Renault Clio (23 019), Opel Astra (20 748), Opel Corsa (20 724) et Peugeot 308 (20 524). Le groupe VW place ainsi quatre modèles dans le top 10, le groupe Renault-Nissan trois.
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