Renault démarre sa production de véhicules en Chine,
- Le groupe Renault-Nissan est présent en Chine depuis l’an 2000 par l’intermédiaire de la marque Nissan qui y a produit et vendu plus d’un million de véhicules en 2015. La marque Renault a vendu 15 000 modèles en 2015, tous importés de l’usine Renault-Samsung située en Corée. L’année 2016 marque un changement dans la mesure où la marque Renault devient à son tour producteur en Chine : elle vient de démarrer la fabrication du Kadjar dans sa nouvelle usine chinoise de Wuhan, construite en partenariat avec l’assembleur local Dongfeng. Cette usine dispose d’une capacité de 150 000 véhicules par an, qui pourra être doublée à moyen terme, si le succès de la marque se confirme sur un marché déjà très encombré et qui a tendance à s’essouffler.
- Pour l’instant, la capacité actuelle de 150 000 unités par an sera utilisée pour la fabrication du Kadjar(SUV de segment C) et du futur Koléos (SUV de segment D) qui devrait démarrer dans l’usine de Wuhan au second semestre de 2016.
- Renault investit donc en Chine pour y produire deux SUV de catégorie moyenne, catégorie en pleine croissance dans ce pays. L’étape suivante sera concrétisée par la fabrication de deux berlines électriques, l’une dérivée de la Fluence ZE (segment C), l’autre d’une catégorie inférieure (segment A ou B) et qui sera sensé être le premier modèle électrique à bas prix d’origine non chinoise. Avec ces quatre modèles, la marque Renault devrait pouvoir atteindre 1% du marché en 2020, soit 300 000 ventes sur un total de 30 millions d’unités.
- A titre de comparaison, la marque Peugeot a vendu 407 000 véhicules en Chine en 2015 (1,9% du marché) et la marque Citroën 323 000 véhicules (1,5% du marché). Avec 1 036 000 véhicules vendus, la marque Nissan occupe 4,9% du marché chinois. Avec 2 066 000 véhicules vendus, la marque Volkswagen occupe 12,6% du marché chinois.
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