Mercedes va délocaliser une partie de la production du GLC vers la Finlande,
- Mercedes va délocaliser une partie de la production du GLC vers la Finlande à partir de 2017. Le SUV de segment D qui est basé sur la Mercedes Classe C et qui vient de remplacer le GLK (au succès modeste) sera donc assemblé dans l’usine de Brême en Allemagne et dans l’usine de Valmet Automotive située à Uusikaupunki en Finlande.
- Mercedes avait déjà délocalisé en 2013 une partie de la production de la berline Classe A chez Valmet. Un contrat prévoyait 100 000 voitures produites en quatre ans (de 2013 à 2017), soit 25 000 par an. Le même type de contrat pourrait être signé pour le GLC, soit une production de 100 000 unités produites en quatre ans (de 2017 à 2021). En 2022, devrait apparaître une toute nouvelle génération du Mercedes GLC (ce modèle a été lancé en 2015).
- Ces contrats successifs permettent à Valmet de pérenniser son activité, puisque l’assembleur finlandais a vu le départ des Porsche Boxster et Cayman de ses lignes d’assemblage en 2011, puis celui de la Fisker Karma en 2012. Le contrat avec Mercedes concernant la Classe A en 2013 avait donc été pour lui une vraie bouffée d’oxygène.
- Valmet est surtout connu pour avoir assemblé le cabriolet Saab entre 1986 et 1996. En 1997, Porsche décida de produire chez Valmet son nouveau modèle Boxster puis son modèle Cayman à partir de 2005. Avant 1986, Valmet avait assemblé des Talbot Horizon, 1510 et Solara à destination des marchés scandinaves.
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