Prévisions de la production en Grande-Bretagne en 2016 (VP+VU),
- La production automobile britannique connaît une croissance ininterrompue de sa production depuis le creux de 2009, si bien qu’aujourd’hui elle talonne les niveaux de la production française. La production britannique connaît actuellement une bonne santé grâce au succès des Nissan Qashqai, Nissan Juke, BMW Mini qui ont compensé la disparition de Ford en tant que producteur en Grande-Bretagne.
- Les marques Jaguar et surtout Land Rover ont bénéficié du succès des marques Premium, en particulier en Europe, aux USA et en Chine. Idem pour les marques Aston-Martin, Bentley et Rolls-Royce à plus faible volume. Du coup, la production britannique s’approche de nouveau de ses capacités de 2 millions de véhicules par an (contre 3 millions pour la France) et la progression du marché britannique et européen dans son ensemble ne peut que favoriser cette évolution.
- En outre, la relocalisation de la Toyota Auris de la Turquie vers la Grande-Bretagne en 2013, l’arrivée de la Nissan Leaf en 2014, de la Jaguar XE en 2015, de l’Infiniti Q30 en 2016, accentuent le phénomène, même si parallèlement le site GM de Luton a perdu la production du Renault Trafic en 2014 (transfert vers l’usine française de Sandouville) et même si Mini a transféré en 2014 une partie de sa production britannique vers l’usine néerlandaise de Born.
- Inovev prévoit une hausse de 2% de la production britannique entre 2015 et 2016.
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