Analyse des usines Renault-Nissan en Russie,
- Renault-Nissan a produit 504 000 véhicules en Russie en 2016, représentant une baisse de 12,5% par rapport à 2015 alors que le marché russe dans son ensemble a reculé de 11%. Le groupe franco-japonais dispose de quatre usines en Russie:
1/ Togliatti : cette usine (800 000 véhicules de capacités annuelles) a été construite à la fin des années 60 par Autovaz pour produire les Lada. En 2016, sa production ne dépasse pas 300 000 unités, contre 800 000 au début des années 2000, et ne fonctionne donc plus qu’à 40% de ses capacités. Cette forte chute s’explique par l’ouverture du marché aux marques étrangères et l’instauration des sanctions économiques occidentales à partir de 2013 qui déstabilisèrent l’économie russe. Le marché russe est passé ainsi de 2,8 millions de véhicules en 2013 à 1,4 million en 2016. Etant donné qu’Autovaz vend ses véhicules presque uniquement en Russie, la courbe de la production de Togliatti a suivi la même tendance. L’apport de fabrications Renault, Nissan et Datsun à partir de 2013 n’a pas pu compenser la baisse de production des Lada. En 2016, il s’est produit à Togliatti 172 000 Lada Priora/Kalina/Granta/Largus/Niva/X-Ray + 61 000 Renault Logan/Sandero + 17 000 Datsun On-Do/Mi-Do + 15 000 Nissan Almera + 35 000 Chevrolet Niva.
2/ Moscou : cette usine ouverte en 2004 (200 000 véhicules de capacités annuelles) produit uniquement des Renault. En 2016, elle a produit 75 000 véhicules et fonctionne donc à 40% de ses capacités. Elle a beaucoup réduit son taux d’utilisation ces dernières années car Renault a décidé de transférer les Logan et Sandero produites à Moscou vers l’usine de Togliatti en 2013, ne conservant à Moscou que le Duster et le Kaptur.
3/ Saint Pétersbourg : cette usine ouverte en 2009 (50 000 véhicules de capacités annuelles) produit uniquement des Nissan. C’était la seule usine russe à produire des Nissan avant l’arrivée des Nissan Almera en 2013 sur les lignes d’assemblage de Togliatti. En 2016, elle a produit 35 000 véhicules et fonctionne donc à 70% de ses capacités. Elle produit les Teana et X-Trail, ainsi que le Qashqai plus récemment.
4/ Izhevsk : cette usine ouverte en 2012 (200 000 véhicules de capacités annuelles) produit uniquement des Lada. Elle appartenait auparavant au groupe IZH qui fit faillite au début des années 2010. A partir de 2012, elle a récupéré une partie de la production des Lada Granta et depuis 2015 elle est la seule usine à produire la berline Lada Vesta. En 2016, l’usine d’Izhevsk a produit 95 000 voitures de marque Lada, et fonctionne donc à 50% de ses capacités.
- Au total, Renault-Nissan dispose donc de quatre usines en Russie d’une capacité cumulée de 1,25 million d’unités par an et a produit 504 000 véhicules en 2016, représentant un taux d’utilisation de 40%. Le groupe franco-japonais compte sur le redémarrage prévu du marché russe et sur le lancement de nouveaux modèles chez Lada, Renault, Datsun et Nissan pour booster l’activité de ses quatre usines et tenter de saturer ses capacités.
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