Inovev prévoit un volume de production de 50 000/an du Mercedes Classe X,
- Mercedes dévoile son premier pick-up de taille moyenne, le Classe X dérivé des Nissan Navara et Renault Alaskan, concrétisation de la coopération entre les groupes Daimler et Renault-Nissan. Il sera d’ailleurs fabriqué sur les mêmes sites de production que ces deux modèles, à savoir le site Nissan de Barcelone (Espagne) pour les exemplaires commercialisés en Europe et le site Renault de Cordoba (Argentine) pour les exemplaires commercialisés en Amérique du Sud.
- Le Mercedes Classe X ne sera pas commercialisé en Amérique du Nord, où les pick-up de taille moyenne ont une faible part de marché, comparée à celle des gros pick-up comme les Ford Série F, Chevrolet Silverado ou Dodge Ram.
- D’autres marchés pourront être explorés plus tard par Mercedes, comme l’Afrique (essentiellement l’Afrique du Sud) où Peugeot vient de reprendre pied sur le marché du pick-up, l’Australie ou la Nouvelle-Zélande.
- Au lancement, le Classe X sera doté de deux moteurs diesel d’origine Nissan : un 2.3 turbo développant 163ch et un 2.3 biturbo développant 190ch. En 2018, la gamme s’enrichira d’un V6 diesel 3.0 d’origine Mercedes développant 258ch. Ce modèle permettra de concurrencer le pick-up Volkswagen Amarok doté maintenant d’un V6 diesel développant 204ch et 225ch.
- Inovev prévoit un volume de production de 20 000 Classe X par an en Espagne, 20 000 en Argentine et 10 000 en Afrique du Sud, soit 50 000 unités au total sur un marché mondial de 2 millions de pick-up de taille moyenne par an.
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