Inovev prévoit une production de 30 000 unités/an de la nouvelle Buick Regal,
- La nouvelle génération de la Buick Regal commercialisée à partir de cet automne sera la dernière voiture de la marque dérivée d’un modèle Opel. En effet, la Regal est dérivée de l’Opel Insignia qui est la dernière Opel conçue sous l’égide de General-Motors. A ce titre, elle peut arborer un logo Buick, mais les prochains modèles Opel conçus sous l’égide de PSA ne pourront plus emprunter ce logo. La construction de la future gamme Buick devra donc se faire sur de toute nouvelles bases, probablement à partir de modèles Chevrolet.
- La dernière Buick dérivée d’une Opel est en tout point identique à l’Opel Insignia lancée en Europe au cours du premier semestre 2017. Il s’agit d’une berline de segment D, concurrente des Ford Fusion (Mondeo), Lincoln MKZ, Chevrolet Malibu et surtout Toyota Camry, Honda Accord et Nissan Altima qui caracolent en tête du marché américain des VP.
- Dans la gamme Buick, elle se situe au-dessus de la berline Verano (segment C) et en-dessous de la berline LaCrosse (segment E), cette marque ne disposant ni de berline de segment B, ni de berline de segment F.
- Comme la génération précédente, la nouvelle Buick Regal est produite au Canada, à Oshawa (Ontario). Elle est le modèle le moins produit de la marque Buick sur la région NAFTA et le restera, puisque Inovev prévoit une production qui ne devrait pas dépasser les 30 000 unités annuelles au cours des cinq prochaines années.
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