Chery pourrait être vendu à un groupe chinois privé,
- Le constructeur chinois Chery faisait partie des constructeurs les plus prometteurs du pays il y a une dizaine d’années, grâce à une stratégie internationale ambitieuse. Créé en 1997, Chery se lance dans la production automobile en 1999 et exporte ses premiers modèles en 2001. Le constructeur signe des accords avec l’Iran en 2003, en Egypte et en Malaisie en 2004, en Russie en 2005, en Indonésie en 2006. En 2007, Chery signe un accord avec Fiat en vue de produire des Fiat et Alfa-Roméo en Chine.
La même année, Chery devient le second constructeur chinois indépendant derrière Changan.
La même année, Chery devient le second constructeur chinois indépendant derrière Changan.
- Mais depuis cette date, Chery accumule les déboires. Les exportations marquent le pas, l’accord avec Fiat ne débouche sur rien, la multiplication des marques au sein du groupe s’avère peu pertinent, la création de la marque Qoros en 2013 se solde par des ventes très limitées, la citadine QQ – modèle vedette de Chery – voit ses ventes s’éroder d’année en année, la politique de gamme semble inappropriée, tout comme l’extension de ses capacités de production. Bref, Chery voit ses parts de marché se rétrécir et ses dettes s’accumuler, si bien que le constructeur se retrouve en 2017 à la 6e place parmi les chinois indépendants et à la 13e place parmi l’ensemble des constructeurs chinois. Chery produira autant de voitures en 2017 qu’en 2010, alors que dans le même temps Geely a vu sa production multipliée par trois et celle de Great Wall par deux et demi. Pour sortir de cette situation délicate, Chery pourrait être vendu à un groupe chinois privé. Le groupe Baoneng serait intéressé.
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