L’Algérie pense pouvoir produire jusqu’à 250 000 véhicules en 2018,
- Les quotas d’importations de véhicules neufs imposés par le gouvernement algérien ont permis à l’Algérie de se doter récemment et en peu de temps d’une industrie automobile nationale, mais dont les acteurs sont tous étrangers :
§ Renault y produira 60 000 véhicules (Symbol, Sandero) en 2017 et 100 000 à terme.
§ Hyundai y produira 40 000 véhicules (i20, Santa Fe) en 2017 et 100 000 à terme (i10, i20, Accent, Elantra, Santa Fe).
§ Volkswagen est en train de construire une usine à Relizane qui entrera en activité en 2018 et vise 50 000 unités en 2018 puis 100 000 à terme (Polo, Golf, Caddy, Ibiza, Fabia, Octavia).
§ Kia va y débuter la production de la Picanto puis des Rio et Cerato (40 000 véhicules prévus pour 2018 puis 75 000 à terme).
§ PSA a annoncé récemment qu’il allait commencer à y assembler des véhicules à partir de 2018 (208, 301, C-Elysée) au rythme de 25 000 unités annuelles puis 100 000 à terme.
§ Suzuki vient d’annoncer qu’il produirait 15 000 véhicules (Alto, Swift) en 2018 puis 75 000 à terme.
- Dans ce pays dont le taux de motorisation est de 200 véhicules pour 1 000 habitants, les constructeurs visent donc une production de 250 000 véhicules en 2018 et jusqu’à 550 000 à terme (2022-2023). Inovev nuance ces objectifs (voir graphique), tout en précisant que le marché algérien a atteint jusqu’à 437 000 unités en 2012.
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