2018 Geneva MotorShow - Hyundai,
Hyundai Santa Fe
- Hyundai présente la nouvelle génération du SUV Hyundai Santa Fe (segment D) qui succède au précédent modèle lancé en 2012.
- Ce SUV est situé dans la gamme Hyundai entre le Tucson et le Grand Santa Fe.
- Il concurrence les SUV de segment D comme les Renault Koléos, VW TiguanAllspace, Skoda Kodiaq, Seat Tarraco, Ford Edge, Peugeot 5008, Citroen C5 Aircross et Kia Sorento.
- Même si la production du modèle est prévue pour 2018, le Santa Fe ne sera commercialisé qu’à partir de 2020 en France, car la génération actuelle de moteur serait trop pénalisée par le système de malus écologique.
Hyundai Kona Electric
- Hyundai veut être présent sur tous les marches. Après ces véhicules hybrides (Ioniq) et fuel cell (ix35 et Nexo), la marque coréenne attaque le marché des véhicules 100% électriques avec la nouvelle Hyundai Kona Electric.
- Dérivé du Kona thermique, le Hyundai proposera deux motorisations électrique :
• une version basique avec un moteur électrique de 136 cv alimenté par une batterie de 39,2 kWh, pour une autonomie annoncée de 312 km (NEDC)
• Une version “long range” avec un moteur de 204 cv alimenté par une batterie de 64 kWh, pour une autonomie de 482 km.
- Le modèle sera produit dans l’usine d’Ulsan et sera commercialisé courant 2018 en Europe.
Hyundai Nexo
- Présentée pour la première fois en début d’année au CES de Las Vegas, le Hyundai Nexo fait sa première apparition dans un salon automobile à Genève.
- Hyundai présente ici le remplaçant du ix35 fuel cell.
- Il s’agit d’un SUV de segment D dont les batteries sont alimentées par de l’hydrogène.
- Ce véhicule devrait être commercialisé en 2018, avec pour marché cible, les USA, mais aussi l’Europe. Il est vrai que la solution fuel cell n’est pas celle privilégiée au regard des véhicules 100% électriques, cependant certains pays, comme l’Allemagne, se sont engagés à installer des stations dans les prochaines années, ce qui pourrait déboucher sur un marché de niche.
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