La VW New Beetle ne sera pas remplacée,
- Le groupe Volkswagen a confirmé au Salon de Genève 2018 que la New Beetle (Coccinelle en France) ne sera pas remplacée. Les ventes de ce modèle apparu en 1998 et renouvelé en 2011 n’ont pas répondu aux objectifs du constructeur qui annonçait 150 000 unités par an, dont 100 000 en Europe.
- Or, la New Beetle s’est vendue à 60 000 unités seulement en 2017, contre 90 000 en 2014 et 110 000 en 2013. La première génération lancée en 1998 et commercialisée jusqu’en 2011 a été vendue à 1 165 000 unités en 13 ans, soit 90 000 unités par an. La seconde génération lancée en 2011 a été vendue à 522 000 unités jusqu’en 2017, et Inovev estime à 150 000 unités les ventes de ce modèle de 2018 à 2022, date de l’extinction probable du modèle. Cette seconde génération se vendra donc à 672 000 unités au cours de son cycle de vie de 11 ans, soit 60 000 unités par an.
- Les résultats ainsi réalisés par les deux générations de la Volkswagen New Beetle sont fort éloignés des objectifs du constructeur qui dépassaient, rappelons-le, les 150 000 unités par an. En Europe, les ventes de la première génération de la New Beetle n’ont jamais pu dépasser les 45 000 unités par an, et celle de la seconde génération les 35 000 unités par an. La New Beetle a peut-être souffert de la présence de la Golf dans la gamme du constructeur qui bénéficie d’un ensemble de prestations plus convaincantes que celle de la New Beetle, cantonnée au rôle de voiture de niche.
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