Les capacités européennes comparées à la production par constructeur en 2017,
- Le taux d’utilisation des usines européennes a atteint 85% en 2017. Mais la répartition par constructeurs est très contrastée.
- Les constructeurs ayant le plus exploités leurs capacités actuelles ont été les groupes Daimler, Toyota et Tata qui atteignent ou dépassent le taux d’utilisation de 100% de leurs usines européennes en 2017. De plus, Daimler fait fabriquer ses Mercedes Citan et Smart Forfour dans des usines Renault (Maubeuge et Novo Mesto), Toyota fait fabriquer ses Proace dans une usine PSA (Valenciennes) et Tata fait fabriquer ses Jaguar E-Pace dans une usine Magna (Graz).
- Daimler devra trouver de nouvelles capacités dans les trois prochaines années pour pouvoir répondre à la demande (suite au renouvellement et élargissement de la gamme des Classe A, Classe B, CLA, GLA, GLB).
- Les groupes Hyundai-Kia, BMW et Renault-Nissan ont des taux d’utilisation compris entre 88% et 92%, ce qui est supérieur à la moyenne générale. Renault-Nissan a amélioré son score par rapport à l’an dernier (montée en cadences de la Nissan Micra). BMW fait moins bien que l’an dernier car ce constructeur bénéficie désormais de nouvelles capacités à Born, aux Pays-Bas.
- Les groupes PSA, Volkswagen, Ford et Geely font moins bien que la moyenne (taux compris entre 77% et 82%), mais PSA améliore son score par rapport à l’an dernier. VW a pâti du dieselgate, alors que Ford a mal géré la transition entre ancienne et nouvelle Fiesta. Les groupes Honda, FCA et Suzuki ont les taux les plus médiocres (entre 53% et 68%).
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