L’usine Fiat de Mirafiori ne produira que 30 000 véhicules en 2018,
- Entrée en activité juste après la Seconde Guerre Mondiale, l’usine Fiat de Mirafiori (Turin) était destinée à l’époque à augmenter notablement les capacités de production du constructeur italien, car l’usine du Lingotto disposait de capacités insuffisantes (moins de 100 000 unités par an) pour pouvoir répondre à la demande attendue dans les années 50.
- L’usine de Mirafiori atteignit son apogée dans les années 60, avec une production d’un million de véhicules par an, essentiellement des 500, 600, 850, 1100, 1300/1500 et 124/125. L’usine de Mirafiori rivalisait alors avec l’usine Volkswagen de Wolfsburg qui fabriquait à cette époque un volume de production équivalent.
- A partir des années 70, le volume de production de l’usine de Mirafiori baissa rapidement : 800 000 en 1976, 660 000 en 1986, 326 000 en 1996, 226 000 en 2006 et 38 000 en 2016. La production ne dépassera pas 30 000 unités en 2018.
- La raison de cette chute vertigineuse de la production sur le site de Mirafiori est multiple. La construction de nouvelles usines à Rivalta (1968), Termini (1970), Cassino (1972) et Melfi (1993) semble l’explication la plus évidente. Mais la baisse des ventes du groupe Fiat dans les années 2000 et la délocalisation de modèles vers les pays de l’Est de l’Europe (Pologne, Turquie, Serbie) ont également contribué à la marginalisation de l’usine de Mirafiori dans la nouvelle structure de l’outil industriel du groupe Fiat en Europe. Aujourd’hui, seules les Alfa-Roméo Mito et Maserati Levante sont produites sur le site de Mirafiori.
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