Les pays de l’Est européen représentent 21% de la production de l’UE en 2017,
- Les pays de l’Est européen continuent à voir leur influence augmenter au sein de l’Union européenne.
1. En terme d’immatriculations, ils représentent 8,2% de l’ensemble des immatriculations (VP+VUL) de l’Union européenne en 2017, contre 7% en 2015 et 6% en 2010. C’est le plus fort taux depuis l’entrée de ces pays dans l’Union européenne. Ils devraient probablement représenter 10% des immatriculations européennes à moyen terme, leur taux de motorisation étant encore inférieur à celui des pays de l’Ouest européen.
2. En terme de production, ces pays représentent 21% de l’ensemble de la production (VP+VUL) de l’Union européenne en 2017, contre 20% en 2015, 19% en 2010 et 10% en 2005. C’est le plus fort taux depuis l’entrée de ces pays dans l’Union européenne. Ce taux est beaucoup plus élevé que celui relatif aux immatriculations, car les pays de l’Est européen exportent beaucoup plus de véhicules qu’ils n’en importent.
- Les pays de l’Ouest européen ont en effet beaucoup délocalisé vers les pays de l’Est européen depuis une quinzaine d’années. Citons les Renault Clio, Renault Twingo, Peugeot 208 ou Citroën C3. Se sont rajoutés des constructeurs qui n’étaient pas présents en Europe, comme Hyundai et Kia. Enfin, une gamme de nouveaux modèles s’est développée dans cette région : les Dacia, les SUV Skoda, les Toyota-PSA et les VW-Seat-Skoda de segment A, le Ford Ecosport et la Smart Forfour notamment.
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