Le Mexique produit moins de voitures et plus de light trucks en 2018,
- En 2018, la production mexicaine des voitures particulières a diminué fortement, alors que la production mexicaine de véhicules utilitaires (SUV, monospaces et pick-up) a progressé fortement, comme on peut l’observer sur les deux graphes ci-dessous. Sur les 8 premiers mois de 2018, la production mexicaine de voitures particulières a baissé de près de 25% alors que dans le même temps, celle de véhicules utilitaires légers a progressé de près de 25%. Au total, la production mexicaine tous véhicules confondus reste stable, à +0,1%.
- L’explication de ces deux tendances inversées tient au fait que les exportations vers les Etats-Unis (qui représentent 80% de la production mexicaine) changent de physionomie, les exportations de voitures particulières (berlines) ayant baissé de 20% et celles des véhicules utilitaires légers (SUV, monospaces et pick-up) ayant progressé de 18%.
- En effet, le marché US délaisse de plus en plus les berlines (ventes en baisse de 13% sur les 8 premiers mois de 2018) alors que la demande pour les light trucks augmente sensiblement (ventes en hausse de 9% sur les 8 premiers mois de 2018).
- Sur les 8 premiers mois de 2018, le Mexique a exporté 1,46 million de light trucks vers les Etats-Unis (contre 1,24 million sur les 8 premiers mois de 2017) et 688 000 berlines (contre 864 000). Au total, les exportations mexicaines vers les Etats-Unis (tous véhicules confondus) ont progressé de 2% en 2018 par rapport à l’an dernier.
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