Volkswagen pourrait ne pas renouveler l’Arteon,
- Comme Renault avec sa berline Talisman, Volkswagen pourrait ne pas renouveler la berline Arteon, dont les ventes ne répondent pas aux objectifs du constructeur.
- La remplaçante des Passat CC (2008-2012) puis CC (2012-2016) n’a réalisé que 16 000 ventes en Europe sur les 10 premiers mois de 2018, et ne dépassera probablement pas les 25 000 unités dans le monde sur l’ensemble de l’année, contre 18 000 unités en 2017, année de son lancement.
- Comme la défunte Phaeton (2002-2016), l’Arteon est sans doute victime de son logo, les berlines de segment supérieur étant plutôt demandées par la clientèle sous les marques Premium, comme Audi, BMW, Mercedes, Volvo ou Jaguar.
- L’Arteon qui reprend la plateforme de la Passat (berline de segment D), ciblait plutôt le marché des berlines de segment E, mais avec un succès relativement modeste. Elle fait à peine mieux que la Renault Talisman (21 000 ventes sur l’ensemble de l’année 2018 contre 29 000 en 2017), qui est très comparable et qui connaîtra un destin équivalent.
- L’Arteon continuera donc sa carrière jusqu’à la fin de son cycle de vie, c’est-à-dire jusqu’en 2022. Elle fera ainsi les frais de la nouvelle organisation de l’usine d’Emden qui produira exclusivement des véhicules électriques à partir de 2022. La VW Passat deviendra ainsi à ce moment-là la seule berline de haut de gamme de la marque Volkswagen.
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