La production européenne a reculé de 2,1% en 2018,
- La production automobile européenne (VP+VU) a reculé de 2,1% en 2018, à 18,4 millions d’unités contre 18,8 millions en 2017. Ce tassement de la production, qui atteint même 2,9% pour les seules voitures particulières (15,99 millions d’unités contre 16,46 millions en 2017), s’explique par la baisse des immatriculations sur bon nombre de marchés.
- Les exportations vers les régions en dehors de l’Europe (29 pays) ont ainsi perdu 200 000 unités en 2018 par rapport à 2017, soit la moitié des 400 000 unités perdues sur l’ensemble de la production européenne. La seconde moitié (200 000 unités) a été perdue au sein même de l’Union européenne, où certains marchés ont basculé dans le rouge et où les marchés en général ont été plus demandeurs en véhicules importés (+300 000 unités), notamment en provenance de Turquie, du Japon et de Corée.
- Malgré une forte baisse de sa production en 2018 (-9%), l’Allemagne reste de loin le premier pays producteur européen, avec 5,54 millions de VP+VU, devant l’Espagne (2,80 millions d’unités; +2%), la France (2,31 millions d’unités; +4%) et la Grande-Bretagne (1,61 million d’unités; -9%) qui voit sa production chuter avant même la mise en place du Brexit.
- Parmi les pays producteurs moins importants, on note une forte progression de la Roumanie qui bénéficie de l’implantation du Ford Ecosport (+44%), du Portugal (+68%) qui bénéficie de l’implantation du VW T-Roc et de l’Autriche (+68%) qui bénéficie de l’implantation des Jaguar E-Pace et I-Pace.
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