Honda ouvre sa septième usine d’assemblage en Chine,
- Honda est l’un seuls constructeurs à progresser sur un marché chinois en nette baisse depuis dix mois. Le constructeur japonais y a augmenter ses ventes de 10,7% sur le premier trimestre 2019, alors que le marché chinois des voitures particulières reculait de 13,8% dans le même temps. Déjà, en 2018, Honda avait vu ses ventes augmenter de 2,5% (à 1,475 million de véhicules) dans un marché chinois des voitures particulières qui reculait de 4,1%.
- Honda a donc besoin de nouvelles capacités pour pouvoir répondre à la demande, contrairement à d’autres constructeurs qui eux, ont décidé de réduire leurs capacités dans le pays, en raison de ventes en berne. C’est pourquoi Honda a construit une nouvelle usine en Chine, située à Wuhan, centre industriel du constructeur chinois Dongfeng.
- Honda dispose actuellement de deux partenaires en Chine (GAC et Dongfeng). Avec GAC, Honda disposait jusqu’alors de trois usines et de deux usines avec Dongfeng. Une sixième usine située à Guangzhou appartient à 100% à Honda. Celle-ci fabrique et exporte des Honda Jazz, notamment vers l’Europe (environ 50 000 unités par an).
- La septième usine Honda en Chine vient donc d’entrer en activité (il s’agit de la troisième usine en partenariat avec Dongfeng). Elle pourra produire initialement 120 000 véhicules par an, puis 240 000 par an. Aucune information concernant le nom des modèles n’a été communiquée par le constructeur. La région de Wuhan est l’une des régions chinoises les plus industrialisées, puisque l’on y compte déjà les usines de Honda, PSA, de Nissan, de Renault, représentant un volume de plus d’un million de véhicules en 2018.
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