Le Salon de Francfort 2019 devient un salon germano-allemand,
- Le Salon de Francfort (tous les 2 ans en septembre) fait partie du top 3 européen des salons automobiles, à côté de Paris (tous les 2 ans en octobre, prochaine édition en octobre 2020) et Genève (tous les ans en mars, prochaine édition en mars 2020). Les autres grands salons de l’automobile dans le monde sont : en Chine, Beijing et Shanghai (tous les 2 ans en avril, en alternance, prochaine édition à Shanghai en avril 2020), Guangzhou (prochaine édition en novembre 2019); au Japon : Tokyo (chaque année, prochaine édition en octobre 2019); aux États-Unis : Detroit (chaque année, prochaine édition en juin 2020).
- Au cours de ces dernières années, un nouveau salon a pris de l'importance, même s'il ne s'agit pas d'un salon automobile : le CES (Salon de l'électronique grand public à Las Vegas (tous les ans, prochaine édition en janvier 2020).
- Le Salon de Francfort devient de plus en plus un salon germano-allemand. C’était déjà un peu le cas depuis une vingtaine d’années, car les constructeurs allemands monopolisaient la plus grande partie du salon, et qui plus est la partie la plus proche de l’entrée du salon, alors que les constructeurs étrangers étaient relégués très loin de l’entrée du salon et sur des surfaces bien plus modestes.
- Alors que le Salon de Paris redevient de plus en plus un salon franco-français, ce qu’il était déjà avant la création du Marché Commun en 1957, le Salon de Genève reste le salon européen le plus ouvert aux constructeurs du monde entier, puisque la Suisse ne dispose plus de constructeurs nationaux depuis fort longtemps.
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