Inovev prévoit 400 000 unités par an de la nouvelle Honda Jazz,
- Honda a présenté au Salon de Tokyo 2019 la nouvelle génération de la Jazz (berline segment B) qui s’appelle Fit au Japon. Ce modèle sera de nouveau disponible en motorisation hybride sur tous les marchés.
- Le nouveau modèle reprend la motorisation de la récente Honda Insight, avant d’être installée prochainement sous les capots des Civic et HRV. La nouvelle Jazz sera paradoxalement une concurrente de la Honda e 100% électrique (berline segment B) que le constructeur japonais compte lancer en 2020, au même moment que la Jazz.
- Au vu de la faible diffusion des Honda sur le marché européen, toutes les Jazz devraient désormais être importées du Japon, comme les Civic à partir de 2021-2022. Par contre, la fabrication de la Jazz devrait se poursuivre en Chine, au Brésil, au Mexique, en Inde pour les marchés locaux. Notons qu’en 2018, il s’est produit autant de Jazz en Chine qu’au Japon.
- L’évolution de la production mondiale de la Honda Jazz montre un net fléchissement observé depuis 2016, ce qui a accéléré le renouvellement du modèle dont le style devient plus conventionnel et plus consensuel.
- La nouvelle Honda Jazz devrait reprendre le bloc essence 1.5 atmosphérique i-VTEC à cycle Atkinson de l’ancienne génération, qui sera disponible en version hybride, comme sa concurrente directe, la Toyota Yaris IV (appelée Vitz au Japon) présentée à ce même Salon de Tokyo. Inovev prévoit 400 000 unités par an produites dans le monde de la nouvelle Jazz dont 150 000 à 200 000 unités produites sur le seul site japonais de Yorii.
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