- Après avoir présenté la Volkswagen ID 3 au Salon de Francfort, en septembre dernier, le constructeur allemand a dévoilé peu de temps après la Volkswagen ID 4 qui est en quelque sorte la variante SUV de l’ID 3. Elle reprend toutes les caractéristiques techniques de l’ID 3, fait partie du segment C comme elle et sera fabriquée sur le même site de production, à Zwickau, dans l’Est de l’Allemagne.

- Comme l’ID 3, l’ID 4 sera proposée dans des variantes Seat et Skoda, qui seront elles aussi fabriquées à Zwickau. En tout, c’est bien six modèles différents (3 berlines et 3 SUV) qui seront produits dans cette usine, autrefois dédiée à la célèbre Trabant.

- Rappelons que Volkswagen a fixé les capacités de production de l’usine de Zwickau à 200 000 véhicules 100% électriques par an, dont 100 000 pour l’ID 3 et ses dérivés Seat et Skoda, et 100 000 pour l’ID 4 et ses dérivés Seat et Skoda.

- Ce volume devrait être atteint dans la deuxième partie des années 2020, car la montée en cadences se fera lentement et progressivement, une grande partie de la clientèle n’étant pas encore prête à acquérir une voiture 100% électrique.

- L’ID 4 devrait être légèrement plus chère que l’ID 3, donc aux alentours de 40 000 euros, légèrement plus lourde aussi en raison de ses dimensions un peu plus importantes (surtout en ce qui concerne la hauteur du véhicule).

- Les prochains modèles de la gamme ID 100% électrique devraient être dévoilés en 2020 et 2021, il s’agira des ID1 (segment A), ID 2 (segment B) et de l’ID Buzz qui sera l’alternative au Kombi et Transporter. Une ID 5 (segment D) pourrait couronner la gamme en 2021 ou 2022, il s’agira d’un modèle qui sera l’alternative à la Passat.

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